آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ اگر آپ کا کلچ کیبل ٹوٹ گیا ہے؟

خراب شدہ کلچ کیبلز کلچ سسٹم کی ناکامی کا باعث بن سکتی ہیں ، جو عام ٹرانسمیشن اور ڈرائیونگ کو متاثر کرتی ہیں۔ یہاں یہ طے کرنے کے لئے ایک تفصیلی رہنما ہے کہ آیا کلچ کیبل کو نقصان پہنچا ہے ، جس میں علامات ، معائنہ کے اقدامات اور ہنگامی سفارشات شامل ہیں۔
1. وقفے کی مختلف علامات
غیر معمولی کلچ پیڈل سلوک
یہاں کوئی مکمل طور پر کوئی - پیڈل ڈپریشن نہیں ہے: جب پیڈل سے انکار کیا جاتا ہے تو ، کوئی مزاحمت نہیں ہوتی ہے ، اور پیڈل نیچے سے ٹکرا جاتا ہے اور اس کی بازگشت نہیں ہوسکتی ہے۔ (اگر پیڈل باؤنس ہوجاتا ہے ، لیکن کوئی فائدہ نہیں ہوتا ہے تو ، اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ کیبل ڈھیلی ہے ، ٹوٹی نہیں ہے۔)
غیر معمولی پیڈل ٹریول: پیڈل اچانک ہلکا یا بھاری ہوجاتا ہے اور اسے بازیافت کرنے کے لئے ایڈجسٹ نہیں کیا جاسکتا۔ (جب کیبل چھین لیا تو ، اس سے ٹرانسمیشن فنکشن مکمل طور پر ختم ہوگیا۔)
مشکل یا ناممکن منتقلی
گیئر شفٹ میں گیئر ٹکرانا: کلچ آؤٹ آؤٹ ، ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ اب بھی گھوم رہا ہے۔ گیئرز کو موڑنے پر مجبور کرنے سے ٹکنگ آواز پیدا ہوتی ہے۔
پھنسے ہوئے گیئرز: جب انجن بند ہوجاتا ہے تو ، گاڑی کام نہیں کرتی ہے ، یا اگر ایسا ہوتا ہے تو ، اسے الگ نہیں کیا جاسکتا ہے۔
گاڑیاں عام طور پر ڈرائیونگ نہیں کرسکتی ہیں۔
شروع کرنے کے بعد ، گاڑی اچانک آگے بڑھ جاتی ہے یا بند ہوجاتی ہے: انجن کو شروع کرتے وقت کلچ مشغول ہوتا ہے ، اور بجلی براہ راست پہیے پر جاتی ہے (گاڑی پارکنگ بریک کے استعمال کے بغیر حرکت میں آسکتی ہے)۔ ڈرائیونگ کے دوران گیئرز کو تبدیل نہیں کرنا: گاڑی میں تبدیلی نہیں آتی ہے یا بجلی سے محروم نہیں ہوتا ہے چاہے پیڈل کو مسترد کیا جائے یا جاری کیا جائے۔
ii. بصری معائنہ کے طریقے
بصری معائنہ کیبل۔
نقصان یا ٹوٹ پھوٹ: دراڑوں ، وقفے یا بے نقاب تاروں کے لئے کیبل کی بیرونی حفاظتی پرت کی جانچ پڑتال کریں (پیڈل اور ٹرانسمیشن کے اختتام کے مابین رابطے پر خصوصی توجہ دیں)۔
ڈھیلا کنیکٹر: تصدیق کریں کہ کیبل کے دونوں سرے پر بال کنیکٹر ڈھیلا یا منقطع ہے (جیسا کہ ٹرانسمیشن ریلیز کانٹے کے کنکشن پوائنٹ پر ہے)۔
کیبل ڈرائیوز کی دستی جانچ
اقدامات:
گاڑی کا سامنے والا پہی have ا اٹھائیں (یا سامنے والے پہیے کو محفوظ طریقے سے سپورٹ کرنے کے لئے جیک کا استعمال کریں)۔
کلچ پیڈل چھوڑیں اور منتقل کرنے کے لئے ٹرانسمیشن ریلیز کانٹا دیکھیں۔ (اگر کانٹا حرکت نہیں کرتا ہے تو ، کیبل منتقل نہیں ہوتا ہے۔)
کیبل کو براہ راست ہاتھ سے کھینچیں (پہلے کور کو ہٹا دیں) یہ چیک کرنے کے لئے کہ کیبل آسانی سے چل رہا ہے۔ (اگر پھنس گیا ہے یا بالکل حرکت نہیں کررہا ہے تو ، یہ داخلی نقصان ہوسکتا ہے۔)
پیڈل باؤنس چیک کریں۔
اگر پیڈل کم ہوسکتا ہے لیکن اچھال نہیں سکتا ہے تو ، اس کی وجہ موسم بہار (کیبل نہیں) واپسی کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ تاہم ، اس پر دیگر علامات کے ساتھ مل کر غور کیا جانا چاہئے۔ دیگر ممکنہ غلطیوں کو ختم کرنا
ہائیڈرولک کلچ سسٹم
اگر گاڑی میں ہائیڈرولک کلچ (کوئی کیبل نہیں) ہے تو ، مندرجہ ذیل چیک کریں:
کلچ سیال کی سطح: کم تیل ذخائر کے نتیجے میں ناکافی دباؤ ہوسکتا ہے۔
ہائیڈرولک پائپ لائن رساو: مرکزی سلنڈر ، غلام سلنڈر یا پائپ کو پہنچنے والے نقصان سے دباؤ میں کمی واقع ہوگی۔
مین سلنڈر/غلام سلنڈر کی ناکامی: داخلی مہر کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں دباؤ کی منتقلی کا نقصان ہوسکتا ہے۔
کلچ پہننا
یہاں تک کہ اگر کیبل مناسب طریقے سے کام کرتی ہے تو ، کلچ پلیٹ ، پریشر پلیٹ یا رہائی کے اثر پر شدید لباس اسی طرح کی علامات (جیسے کلچ سلپپج اور نامکمل رہائی) کا باعث بن سکتا ہے ، جس میں اکثر غیر معمولی بدبو یا شور ہوتا ہے۔
4. ہنگامی طریقہ کار اور مرمت کی سفارشات
عبوری اقدامات (صرف ہنگامی صورتحال کے لئے)
دستی کلچ کی رہائی: اگر گاڑی گیئر میں پھنس گئی ہے اور منتقل نہیں ہوسکتی ہے تو ، مندرجہ ذیل کوشش کریں:
انجن کو شروع کریں اور آسانی سے ایکسلریٹر دبائیں۔
ایک ہی وقت میں ، آہستہ آہستہ پارکنگ بریک کو جاری کرتے ہوئے ، گاڑی کے جڑتا کا استعمال کرتے ہوئے کلچ کو مختصر طور پر مشغول کرنے کے لئے ، اور پھر گاڑی کو محفوظ پوزیشن میں منتقل کرنے کی کوشش کریں۔
نوٹ: یہ طریقہ ٹرانسمیشن کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور اسے صرف آخری حربے کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے۔ پیشہ ورانہ مرمت کا طریقہ کار
کیبلز کی تبدیلی:
پرانی کیبل کو ہٹا دیں (بیک وقت پیڈل اور ٹرانسمیشن کے اختتام کو کھولیں)۔
نئی کیبلز انسٹال کریں اور سفر نامے کو ایڈجسٹ کریں (یقینی بنائیں کہ مفت سفر کے معیارات ، عام طور پر 20-30 ملی میٹر)۔
پیڈل کی واپسی اور نقل و حرکت میں آسانی سے ٹیسٹ کریں۔
متعلقہ اجزاء کو بھی چیک کریں:
اگر کیبل کے ٹوٹنے سے پہلے غیر معمولی شور یا بھاری پیڈل موجود ہیں تو ، متبادل کے لئے کلچ اسمبلی کو چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
پیڈل ریٹرن اسپرنگس ، بڑھتے ہوئے بریکٹ اور دیگر منسلکات کو نقصان کے ل check چیک کریں۔
V. احتیاطی بحالی کی سفارشات
باقاعدگی سے چکنا: کیبل اور آستین کے مابین رگڑ کو کم کرنے کے لئے ہر 20،000 کلومیٹر کیبل کی بیرونی حفاظتی آستین کو چکنائی دیں۔
بہت سختی سے آگے بڑھنے سے گریز کریں: گیئرز کو منتقل کرتے وقت اچانک پیڈل کی درخواست سے پرہیز کریں ، اور کیبلز کو کھینچنے یا توڑنے سے روکیں۔
عمر رسیدہ اجزاء کو بروقت تبدیل کریں: اگر کیبل کی بیرونی آستین کی دراڑیں یا کلپس ڈھیلے ہوجاتی ہیں تو اچانک ناکامی سے بچنے کے ل them فوری طور پر ان کی جگہ لیں۔